ROPE FENDERS FROM L'INATTENDU
Le blog de L' inattendu depuis sa création
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Vivre sur l'eau et naviguer !
Au printemps 2001, nous décidons de "vivre autrement", si bien qu'à l'automne , nous vendons tout , ferme , terrains , maison et meubles pour faire construire un bateau fluvial.
Nous n'avons aucune expérience dans ce domaine,mais nous le voulons suffisamment grand pour , de temps à autre y accueillir nos enfants installés au Québec.
La construction de "L'inattendu" débute février 2002 à Port Saint Louis du Rhône , où nous passons une année en caravane près du chantier naval , avec nos chiens et dans des conditions pas toujours faciles.
La mise à l'eau de "L'Inattendu" se fait le 28 mars 2003 en présence de sa marraine , de l'un de nos fils et de quelques amis.
Le permis de"péniche de plaisance" en poche , cap sur la Seille , superbe petite rivière de la Bresse Louhannaise et plus précisément le charmant village de Cuisery , officiellement port d'attache du bateau.
Depuis notre arrivée dans cette sympathique bourgade , réputée comme "village du livre" ,"L'Inattendu" nous a offert de belles navigations telles que la Seille , mais aussi le canal des Vosges , Briare et son pont-canal et bien sûr la Saône , rivière magnifique en toute saison.
mardi 9 mars 2010
9/03/2010 L'inattendu à Namur
L'inattendu est amarré en rive gauche de la Meuse juste devant le casino de Namur .
Nous sommes à arrivés à Namur dimanche en début d'après midi , après 5 heures de navigation sur la basse Sambre depuis Pont de Loup , une portion assez sinueuse et sans grand intérêt touristique à part cette ancienne abbaye
La confluence Sambre - Meuse
Le pont de Jambes et la citadelle de Namur vu de l'amont
Le pont de Jambes vu de l'aval
L'inattendu devant le casino de Namur
mercredi 3 mars 2010
L'inattendu à nouveau à flot
Le carénage et les travaux sont terminés et L'inattendu est à nouveau à flot,cela fait plaisir (cela fait plus de six ans que je n'avais pas dormi à terre ,je me sentais nettement moins bien )
L'accés à terre n'est pas très aisè , mais nous nous en accommodons ainsi que Rep , notre chien .
Nous avons déplacé le bateau dans une darse à 300 m du chantier,l'endroit est plus calme et nous sommes à l'abri du trafic car avec le passage de bateau de 110 m il est préfèrable de faire attention .
Nous irons sur Namur dimanche matin (les bateaux de commerce ne naviguent pas le dimanche ),en attendant bricolage et surtout nettoyage ...
lundi 15 février 2010
15.Février2010
Mais on doit nous remettre provisoirement à l'eau demain pour permettre la descente et la montée de bateaux de 80 mètres et nous retirer à terre ensuite .
Quelques photos du chantier sous la neige avec ces dernières journées très froides ,avec le facteur vent ( -8 -10 )
Un trou a été fait au chalumeau dans le safran pour retirer l'arbre d'hélice
et un bouchon de bois avec du silicone a été mis a la place pour nous remettre à l'eau demain
vendredi 22 janvier 2010
21/01/2010 Au chantier de Pont de Loup
Nous descendons sur Charleroi ,grand centre industiel de Wallonnie .
Peu apres Charleroi , sur la Sambre , c'est l'arrivée au chantier Vankerkoven de Pont de Loup et le tirage à terre de L'inattendu .
Le tour de " l'inattendu à sec "
le tirage à terre
21/012010 Au chantier de Pont de Loup
18/01/01 Départ d'Antoing
Nous avons quitté Antoing lundi en fin de matinée ,aprés avoir fait le plein de fiul pour la chaudière ainsi que de l'eau . Ce dernier week-end , nous avons passer une bonne soirée avec Claude ,le gérant de "Neptunia" et son épouse Yvette , du repos fut nécessaire le lendemain . Notre ami Eric de Cuisery nous a rejoint pour passer deux journées avec nous et profiter du passage de l'ascenseur de Stépy Thieu qui permet de monter les bateaux de plus de 73 mètres en dix minutes ,c'est le plus haut existant à ce jour .
l'arrivée à Strépy-Thieu
La montée dans l'ascenseur
Du haut deStrépy-Thieu
Nous laissons l'ascenseur derrière nous et sommes maintenant "avalant" sur le canal du centre grand gabarit
A la porte de garde du "Blanc Pain " nous avons rencontré de la glace , des morceaux jusqu'à 10 centimetres d'épaisseur aussi nous avons du réduire considérablement l'allure .
vendredi 8 janvier 2010
8/01/2010 Retour à Antoing
Ce matin l'Escaut " ballade " quelques plaques de glace provenant du canal Nimy Blaton quelques kilometres en amont .
En route pour une ballade d'une petite heure à 10 heures ce matin par - 8° .
La tour du Chateau d'Antoig est enneigée
De la brume sur lEscaut
Les bateaux avitailleurs de la soiété Neptunia-antoing (il y en a 3 ) s'activent sans cesse de 7h le matin jusque parfois 22H le soir ; cela permet aux bateaux de commerce de faire le plein tout en navigant .
Dans le même temps d'autres " font du fuel " directement à la station . Un litrage certainement impressionnant a la fin de la journée ( 20000 litres et plus pour certains bateaux) .
dimanche 3 janvier 2010
3/01/2010 Halte à Tournai en Belgique .
Nous avons été tres bien reçu par le patron de "Neptunia" ( bière et chocolat belge );on a profité de l'arrêt pour faire quelques achats et un petit réveillon bien sympathique .(nous avons même pu acheter des huitres à quelques pas du bateau )
Amarrage dans une petite darse sous le chateau d'Antoing
Nous sommes partis samedi pour Tournai ,une jolie ville ,à quelques kilomètres ,de jolies façades , magnifique beffroi et des bières... (une Bush ambrée à 12,5 degrés ,c'est bon )
Nous retournerons demain sur Antoing et devrions être au chantier à Pont de Loup jeudi sauf si les canaux gèlent fort cette semaine
Halte à Tournai
De grosses unités ici tel ce bateau "Jorax " 100 métres de long et 9,50 de large et bientôt des "3000 tonnes" .
Déja une douzaine de bateaux ,ce dimanche matin .
A Tournai , "Le pont des trous " , les deux piles du milieu doivent être détruites pour permettre le passage des "3000 tonnes" en 2010 .